Текст и фото: Кирилл Михальченко«Николай Егорович Жуковский – отец русской авиации», «Здесь учат летать самолёты», «Город людей, влюблённых в небо»… Эти фразы можно услышать при упоминании о моём родном городе и о том, в честь кого он назван. Звучит, наверное, излишне пафосно со стороны, но всё – правда. И вообще для города авиации высота слога, думаю, простительна.
В 90-х, пока делал уроки, наблюдал из окна нашей четырёхэтажки, как заходят на посадку в аэропорт Быково самолёты. По звуку работы двигателя со временем их было не сложно научиться различать. А перепутать с чем-то визит здоровяка Ил-76 в принципе было невозможно. Окна тряслись в унисон его четырём турбореактивным двигателям.
Мальчик наблюдает за выступлением спортсмена с реактивной платформой FlyBoard во время проведения Международного авиационно-космического салона (МАКС) в Жуковском
Выступление пилотажной группы «Стрижи». Групповое выполнение фигур высшего пилотажа проводится при минимальной дистанции на многоцелевых истребителях МиГ-29Мой дом на улице Менделеева расположен рядом с центральной площадью. Там стоит памятник не Владимиру Ильичу, как принято в малых городах, а самому Николаю Егоровичу Жуковскому. Задумчиво так смотрит он на площадь, которая всё-таки имени Ленина. С собакой я гулял по тихой улице Чаплыгина (это учёный). С папой ходили в гараж, который на Гудкова (лётчик-испытатель), по улице Мясищева (авиаконструктор). Сам гаражный кооператив назвался – неудивительно – «Полёт». Если ещё немного прогуляться – придёшь на набережную Циолковского. Там уже в сознательном возрасте часто проходили тусовки в квартире друга.
Девушка напротив памятника Н.Е. Жуковскому
Слева: типичный вид дворов города в центре. Справа: День города в Жуковском отмечается одновременно с Днём воздушного флота России
Балкон нашей квартиры. В детстве с папой мы клеили моделиСтатистику не собирал, но уверен: у всех моих друзей и знакомых кто-то из родных работал на одном из авиационных предприятий города. Например, дедушка моего друга Лёхи работал над прочностью конструкций самолётов в ЦАГИ, а папа моего одноклассника Сани испытывал эти самолеты на прочность в небе над ЛИИ им. Громова.
ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского – и ЛИИ – Лётно-исследовательский институт им. Громова – это не то что градообразующие предприятия, это целых два мира. В одном проектируют и испытывают летательные аппараты на земле, в другом проверяют в воздухе. Натурально – учат летать.
По традиции, студенты МФТИ (факультет аэромеханики и летательной техники находится в Жуковском) после сдачи государственного экзамена вешают самодельную фуражку на голову Николаю Егоровичу
Вид из сквера на центральную проходную ЦАГИ. Неофициально сквер тоже называют Цаговским. Фото сделано в День города. Его отмечают в третье воскресение августа, как и День воздушного флота РоссииК слову, чтобы понимать масштаб, в ЦАГИ даже медиа свои есть: и журнал, и радио. Попасть туда с камерой с учётом секретности – это, конечно, малореальная задача для совсем постороннего человека.
Зато раз в два года попасть на территорию ЛИИ может любой человек – когда проводят Международный авиакосмический салон (МАКС – по-простому). На неделю выставки город зашкаливает по количеству людей, смотрящих в небо.
Сотрудники полевого ресторана на МАКС отдыхают после завершения очередного дня выставки. Для многих молодых людей из Жуковского МАКС – отличный способ летней подработки
Слева: зрители наблюдают за мастерством иностранных пилотов лайнера AirbusA-350. Справа: молодожены приехали сфотографироваться на фоне памятника-самолета ТУ-144
Улица Жуковского, дом 5. Пятый дом – первый новый дом города. Сам Николай Егорович не знал, что в его честь назовут город. В 2007 Жуковский получил статус наукоградаНе всем жуковчанам, конечно, это нравится: город перекрывают, транспорт перегружен. Но я очень люблю. Программы повторяются из года в год, но мне совсем не надоедает. Рокот двигателей пролетевшего метрах в двухстах истребителя вызывает у меня какой-то детский восторг. Я очень мирный человек по своей натуре и совсем не воспринимаю это как демонстрацию высокотехнологичного оружия. Для меня это скорее восхищение людьми, которые это создали, спроектировали, изобрели технологии, и лётчиками, конечно. Это очень классное чувство. Весь город живёт в контексте авиации. Вот пошли мы с сыном на мастер-класс от городской библиотеки. И что там делают? Ну, самолёт из прищепки, конечно. Никто не удивляется. Такой вот у нас город.
Вход в частный детский сад на улице Строительной
Полёты довольно удобно наблюдать со многих точек окраин города. Фото сделано неподалёку от ул. Гризодубовой, названной так в честь советской лётчицы, первой женщины – Героя Советского Союза
Магазин моделей на выставке. Очень часто лётчики заказывают модели бортов, на которых летали, и просят максимально точно воспроизвести все мельчайшие детали
Слева: проход колонны вертолётов над тренировочной площадкой для автомобилистов. Справа: парни смотрят с крыш гаражей на окраине города на выступление пилотов[
Момент установки Ту-144 на место будущего пьедестала. Теперь памятник легенде авиации стоит на пересечении улицы Туполева и Гарнаева и Туполевского шоссе
Самолет-амфибия Бе-200 выполняет тренировочную программу перед авиасалоном над СНТ «Глушица» недалеко от Жуковского
Тем, у кого квартира в центре и этаж повыше (достаточного 6-го этажа; как правило, дома в центре города не выше 5 этажей), повезло: можно смотреть авиашоу буквально с дивана
