Клуб проверил 45 моделей и присудил каждой от одной до пяти звезд, порекомендовав при этом потребителям приобретать автомобили с не менее чем четырьмя звездами. И таковых оказалось лишь 11.
Число звезд зависит от того, какое количество вредных для здоровья человека веществ – монооксидов углерода (угарный газ, CO), углеводородов (HC), оксидов азота (NOx) и сажевых частиц – выделяет тот или иной автомобиль. Кроме того, фиксировалось выделение двуокиси углерода (углекислого газа, CO2), особенно вредной для глобального климата.
Победителем теста стал сравнительно новый электромобиль BMW i3 (94Ah). Второе и третье места с одинаковым числом баллов заняли «ветераны» электромобильного сегмента – гибрид Toyota Prius 1.8 Hybrid Executive («очень чистые выхлопы, очень экономичный») и Nissan Leaf Acenta с электрическим мотором и батареей мощностью 30 кВт.
Нижнюю часть таблицы с одной-двумя звездами ожидаемо заняли главным образом автомобили с дизельными двигателями. Последнее место занял SsangYong Korando. В десятку худших также попали Ford Galaxy, Hyundai i40, Kia Optima, Renault Talisman, Volkswagen Golf и Ford Focus.
Однако на «дизелях», похоже, рано ставить крест. В десятку лучших с четырьмя звездами попали сразу две дизельные модели – Mercedes E220 d 9G-TRONIC (седьмое место), награжденный эпитетом «образцово чистый дизель», и BMW 118d Urban Line Steptronic (девятое место).
При этом Tesla Model S P90D заняла лишь шестое место в десятке лучших, уступив победителям по такому показателю, как расход электроэнергии.