Как сообщил губернатор Амурской области Александр Козлов, компания учреждена на паритетной основе российским ОАО «Мост», на 100% принадлежащей правительству области, и китайской «Компанией по строительству моста через Амур», учрежденной правительством провинции Хэйлунцзян.
Как уточняет «Интерфакс», с российской стороны затраты составят 13,6 млрд рублей, с китайской – 5,2 млрд рублей. Возведение мостового перехода займет около трех лет, включая проектирование. В Благовещенском районе в зону застройки попадает 1,5 тыс. гектаров. В том числе подъездные дороги, транспортная развязка, зона отдыха, автозаправки.
Министр транспорта и строительства области Андрей Тягло сообщил, что подрядчик ЗАО «Асфальт» уже «начинает перетягивать технику» к месту строительства.
По словам Тягло, до 15 июня планируется получить заключение госэкспертизы. Проектировщиком выступает ОАО «Институт Гипростроймост», которое ранее участвовало и в проектировании моста через реку Зея в Приамурье.
«Что касается технических характеристик моста – мост будет иметь вторую категорию, с двумя полосами движения. Длина всего мостового перехода с примыканием будет длиной 20,2 км, с российской стороны – 12,9 км. Длина мостового сооружения, той части конструкции, которая перекрывает реку, – 1,081 км», – отметил министр транспорта.
Начать эксплуатировать мост планируется в 2019 году. Расчетная пропускная способность до 2040 года – 6,5 млн тонн груза и 3 млн человек.
