Литий-ионные аккумуляторы, которые сегодня используются в массовом производстве – второе поколение, сменившее в 90-х годах первое – никель-металлгидридные батареи. Для большинства современных катодов, используемых в литий-ионных аккумуляторах, уже достигнут максимум энергоемкости. Задачей российских и бельгийских химиков в этот раз стало создание нового высокомощного катодного материала. В результате более продуктивным оказался тип аккумулятора, в котором электрический заряд переносится ионами калия, а не лития. Получившийся катодный материал обладает высокой скоростью заряда с сохранением более 75% от первоначальной емкости.
«Предполагается, что такие аккумуляторы не только обеспечат высокие энергетические показатели, но и станут крайне привлекательными с экономической точки зрения за счет существенного уменьшения стоимости при замене дорогостоящих литийсодержащих компонентов на более доступные и дешевые калийсодержащие аналоги», – приводятся в сообщении слова сотрудника химфака МГУ Станислава Федотова.
