Работа всех систем поезда-автопилота с вагонами модели «Ока» (81-760/761) будет находиться под контролем опытного машиниста, говорится в сообщении.
«Режим автоматизированного ведения не подразумевает движение поезда без машиниста. Автоматическая система берет на себя все основные функции по управлению поездом, но машинист остается в кабине», – пояснили в пресс-службе столичного метрополитена.
Система автоведения разработана так, что с помощью специальных радиометок поезд считывает всю необходимую информацию о движении, своем местоположении и расстоянии до других составов на участке пути. Радиометки – это небольшие устройства с антенной, расположенные в тоннелях.
