Первый пошёл!

90 лет назад, в 1934 году, Леонид Минов стал первым мастером парашютного спорта СССР

Советский летчик, планерист и парашютист Леонид Григорьевич Минов. Фото: Владимир Акимов / РИА Новости

Советский летчик, планерист и парашютист Леонид Григорьевич Минов. Фото: Владимир Акимов / РИА Новости

Нас окружает много самых разнообразных вещей. Они воспринимаются как должное, пресная обыденность. И практически никто не задаётся вопросом: благодаря кому они появились. Этот материал посвящён русскому парашютисту №1 Леониду Минову. Нет, он не придумал парашют, но сделал всё возможное для его появления в нашей стране. Минов прошёл три войны, выжил в годы репрессий и остался верен себе. Он человек-самородок, который не благодаря, а вопреки шёл к своей цели.

Попытки нагнать упущенное

О детстве Леонида Григорьевича сохранилось мало сведений. Известно, что он родился 23 апреля 1898 года в Двинске (сейчас латвийский город Даугавпилс). А происходил он из обеспеченной семьи. Окончив коммерческое училище, Минов попал на поля сражений Первой мировой войны. Причём отправился он туда по собственному желанию, став добровольцем. Известно, насколько пылко «проповедовали» в армии большевики. Вернувшись с фронта, Минов вступив в РСДРП(б) и в Гражданскую войну воевал на стороне Ленина и его камарильи. Он не знал, чем обернутся ему и всей стране утопические идеи большевизма. Но об этом позже. 

У Минова ещё с самого детства было увлечение, которое он стремился превратить в дело всей своей жизни. Леонид грезил небом. В 1920 году он отучился в школе лётчиков-наблюдателей в Москве, после чего оказался на третьей для себя войне – советско-польской. Затем он окончил ещё две военные школы лётчиков, что позволило ему занять должность инструктора. Вскоре Минов встал во главе лётной части первой московской школы военных лётчиков.

В начале 1920-х годов Леонид начал продвигать необычную идею – изучение методик слепого полёта. Это направление он считал перспективным, очень важным во время боевых действий. Под его руководством появились тренировочные кабины для пилотов, а также специальное кресло. Всё это Минов тестировал лично, указывая инженерам на ошибки и недочёты.

Однако погрузиться с головой в экспериментальную и испытательную деятельность у Леонида не получилось. Поскольку он в то время являлся одним из лучших практиков и теоретиков авиации, руководство СССР приняло решение отправить его во Францию. В 1925 году Минов прибыл в Париж. По документам он проходил как авиационный атташе при торговом представительстве Советского Союза.

Леонид Минов стоит около самолета «Кертисс» перед первым парашютным прыжком в Америке. Фото: общественное достояние
Леонид Минов стоит около самолета «Кертисс» перед первым парашютным прыжком в Америке. Фото: общественное достояние

В новой для себя обстановке Леонид не потерялся, быстро освоиться ему помогло знание как французского, так и английского языков. Во время многочисленных встреч с чиновниками и военными Леонид сумел зарекомендовать себя как истинный профессионал своего дела. Мило улыбался и поддерживал разговоры Минов не просто так. У него была конкретная цель – договориться с французами о продаже СССР авиационных моторов «Рон». К тому моменту европейцы считали их морально и технически устаревшими, но они являлись идеальным «сырьём» для советского самолётостроения. Минов договорился о приобретении четырёх тысяч моторов, которые должны были помочь инженерам и конструкторам СССР наверстать упущенное в самолётостроении.

Через два года Леонид вернулся в СССР. Однако спустя несколько лет его вновь отправили в командировку – на сей раз в США. Минову необходимо было выяснить, как происходит подготовка американских пилотов к прыжкам с парашютом. Кроме этого, от советского авиатора требовалось обязательное посещение предприятия «Ирвинг», расположенного в Баффало.

«Ирвинг» в те годы являлся локомотивом по производству всего авиационного снаряжения, в том числе и парашютов. Поскольку в СССР эта сфера, можно сказать, находилась в стадии зародыша, на коммуникационные способности Минова возлагали большие надежды. И Леонид не подвёл. Несколько дней он полностью посвятил изучению цехов предприятия: наблюдал за работой сотрудников, расспрашивал про станки и всевозможное оборудование. За то время, которое ему выделила американская сторона, Минов максимально подробно изучил весь цикл производства парашютов. После этого Леонида доставили на одну из военных баз. Здесь он уже вплотную познакомился с методиками подготовки американских солдат. Поскольку Минов хорошо владел английским, общение происходило без переводчиков. И он сумел договориться о приобретении партии парашютов, а также об их производстве в СССР. 

Американский парашютист и основатель крупнейшей в своё время фирмы-производителя парашютов Irving Air Chute Company. Фото: skydivingmuseum.org
Американский парашютист и основатель крупнейшей в своё время фирмы-производителя парашютов Irving Air Chute Company. Фото: skydivingmuseum.org

Сейчас необходимо сделать отступление. В России ещё в 1912 году появился свой парашют. Его создателем являлся Глеб Котельников. Однако в то время парашют не был оценен по достоинству. Не изменила ситуацию и Первая мировая война. Парашюты стали уделом лишь аэронавтов – экипажей привязанных аэростатов.

Позже, уже в 1921 году, о парашютах вспомнили. В Ленинградской воздухоплавательной школе какое-то время даже проходили тренировки. Но несчастный случай, произошедший во время испытаний, перечеркнул все начинания. И проект вновь отправили на дальнюю полку.

Авиационный праздник в Тушино, 1947 год. Фото: russiainphoto.ru
Авиационный праздник в Тушино, 1947 год. Фото: russiainphoto.ru

Однако «Ирвинг» перевернул представления военных о парашютизме. Стало понятно, что за этим будущее. Поскольку никаких своих наработок в этом направлении в СССР не было, то власть приняла решение использовать западные заготовки. Правда, за это пришлось дорого заплатить. Несмотря на навыки и таланты Минова, выше головы прыгнуть он не мог. Поэтому в СССР отправилась партия из шести сотен парашютов, которые американцы продали по 600 долларов за штуку. По тем временам это были очень большие деньги.

Однако Леонид не только занимался покупкой парашютов. Он захотел их лично протестировать. И ему разрешили совершить прыжок. Никаких проблем у Минова не возникло. Инструкторы, воодушевлённые успехом новичка, предложили ему принять участие в соревнованиях по прыжкам с парашютом. Спортсмену нужно было совершить прыжок с высоты в 400 метров и приземлиться в круг диаметром 35 метров. Леонид выступил удачно, заняв третье место, о чём не преминула сообщить местная пресса.

Перед отправкой домой Минов получил удостоверение, в котором говорилось: «Гражданин СССР Л.Г. Минов прошёл курс обучения по инспекции, уходу, содержанию и употреблению парашютов, изготовленных парашютной компанией “Ирвинг”… По нашему мнению, он вполне квалифицирован для преподавания употребления парашютов “Ирвинг”, а также для их инспекции, ухода и содержания».

Путь от мастера парашютного спорта до опалы

Оказавшись дома, Минов выступил с докладом. Проделанная им работа получила одобрение, и в СССР вскоре появился первый завод по производству парашютов. Известно, что к концу 1931 года было выпущено примерно 5 тысяч комплектов, которые получили название ПД-1. Что же касается Леонида Григорьевича, то он стал первым в советском государстве инструктором по парашютной подготовке. От него требовалось в кратчайшие сроки внедрить парашюты в авиацию.

Книга Леонида Минова «Путь парашюта». Фото: Аукционный дом «Литфонд» 
Книга Леонида Минова «Путь парашюта». Фото: Аукционный дом «Литфонд» 

Демонстрацию парашютов решено было провести во время учебных сборов на базе 11-й авиационной бригады, которая дислоцировалась в Воронеже. Главным помощником Минова стал лётчик Яков Давидович Мошковский. Вместе они показали пилотам возможности парашютов на учениях. Затем прыжки с парашютами совершили ещё несколько человек. Начальник Военно-воздушных сил РККА Пётр Ионович Баранов был доволен. Более того, он обратился к Минову с предложением: «Скажите, можно ли за два-три дня подготовить, скажем, десять или пятнадцать человек для группового прыжка? Было бы очень хорошо, если бы оказалось возможным по ходу воронежского учения продемонстрировать выброску группы вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории “противника”». Леонид ответил утвердительно.

2 августа 1930 года показательные прыжки в «тыл противника» совершили две группы по шесть человек. Первой руководил Минов, второй – Мошковский. И этот день принято считать моментом появления Воздушно-десантных войск.

После этого Минов продолжил продвигать распространение парашютов в авиации. А 10 августа 1934 года ему было присвоено почётное звание «Мастер парашютного спорта СССР» с вручением соответствующего значка с номером 1.

В 1937 году, когда вовсю бушевали репрессии, под их катком оказался и Осоавиахим. Большинство людей, занимавших руководящие должности, были обвинены в контрреволюционной деятельности и приговорены к высшей мере наказания. Вскоре чекисты добрались и до Минова. Первый парашютист СССР тоже был обвинён в военном заговоре. Есть предположение, что нависла угроза ареста и над Мошковским. Но он трагически погиб в 1939 году, когда совершил свой 502-й прыжок с парашютом.

Леонид Минов и Яков Мошковский. Фото: общественное достояние
Леонид Минов и Яков Мошковский. Фото: общественное достояние

В июле 1941 года, когда уже шла Великая Отечественная война, Леонида Григорьевича всё-таки арестовали, во второй раз обвинив в военном заговоре. Он получил 14 лет – 7 лет лагерей и 7 лет ссылки. Наказание Минов отбывал сначала в пересыльном лагере на Печоре. Затем его перевели в лагерь Сыня, что располагался в Коми. Спустя время парашютиста определили на спецэнергопоезд. Леонид Григорьевич был лишён всех званий и наград.

***

На свободе Минов оказался в 1955 году. Спустя ещё два года его восстановили в звании полковника ВВС, вернули награды и право ношения мундира. Он уже не совершал прыжки с парашютом, а руководил Федерацией авиационного спорта Москвы.

Парашютист №1 умер 19 января 1978 года. Похоронили его на Кунцевском кладбище в Москве. А уже в следующем году Центральный комитет ДОСААФ СССР учредил в честь Минова всесоюзные соревнования.

Читайте также